Apache Matto Tour MX-I 2019

Pohodový jednodenní výlet po cyklostezce kolem řeky, vícedenní putování za poznáním, oddechem a zážitky a pak také vše mezi tím. Tak přesně k tomu jsme stvořili elektrokolo Apache Matto Tour MX-I. Co tento model kvůli svým doplňkům mírně ztrácí oproti svému ostřejšímu bráškovi Matto MX-I na sportovním ladění, to získává na pohodlí a praktičnosti. Se stejně lehkým hliníkovým rámem se sportovně střiženou geometrií, kvalitními komponenty, výkonným středovým elektromotorem Bafang Max Drive a dojezdem až 160 km a navíc bohatými doplňky bude jakýkoliv cyklovýlet či jízda za zábavou či do práce ryzím potěšením.

Klíčové vlastnosti:

extrémně silný středový elektromotor Bafang MaxDrive s nominálním výkonem 250 W a maximálním točivým momentem až 80 Nm
barevný TFT displej s USB konektorem pro dobíjení mobilních zařízení
lithium-iontová rámová baterie značky LG s celkovou kapacitou 16 Ah (576 Wh)
kompletně přepracovaný hliníkový rám s originálními profily hlavních trubek a hydroformovanou spodní rámovou trubkou s plně integrovanou baterií
odpružená vidlice SR Suntour NEX-HLO se zdvihem 63 mm a zamykáním na korunce
kvalitní komponenty značky Shimano včetně hydraulických kotoučových brzd



ELEKTROMOTOR
Tepajícím srdcem tohoto modelu je extrémně silný středový elektromotor Bafang MaxDrive s nominálním výkonem 250 W a maximálním točivým momentem až 80 Nm. Motor má dostatek výkonu, který pocítíte nejen při strmém stoupání, ale i při aktivnějším stylu jízdy.

BATERIE
Ve spodní rámové trubce se nachází moderní plně integrovaná baterie LG Li-Ion s kapacitou 16 Ah (576 Wh), která umožňuje dojezd až 160 km na jedno nabití. Samozřejmostí je přítomnost chytrého systému řízení, který baterii chrání před přehřátím, zkratem či přebitím. Celková dojezdová vzdálenost závisí kromě kapacity baterie také na profilu trati, hmotnosti jezdce a jeho jízdním stylu. Plně integrovaná baterie dodává kolu krásný a čistý design.

OVLÁDACÍ DISPLEJ
Veškeré informace o jízdě jsou zobrazeny na multifunkčním TFT Colour displeji umístěném přímo na řídítkách. Kromě zvoleného jízdního režimu jsou na displeji vyobrazeny také údaje o času, rychlosti, ujeté vzdálenosti a stavu baterie. K obsluze displeje i celého elektrického systému slouží tlačítkový ovladač uchycený u levého gripu. Novinkou je přítomnost USB konektoru pro dobíjení mobilních zařízení.

SPECIFIKACE

Modelová řada
2019

Velikost kol
28"

Velikost rámu
17"/ 19" / 21"

Převody
1 x 9

Hmotnost
21,3 kg + 3,1 kg baterie

Systém
Bafang MaxDrive

Motor
Bafang MaxDrive 250W

Baterie
LG 36 V / 16 Ah (576 Wh) Li-Ion

Dojezd
až 160 km

Řídící jednotka
Bafang MaxDrive (integrovaná)

Displej
TFT Colour

Rám
Alloy 6061

Vidlice
SR Suntour NEX HLO, 63 mm zdvih (se zamykáním z korunky)

Kliky
Spec (44 zubů, 170 mm)

Středová osa
-

Řazení
Shimano Altus M2000

Přehazovačka
Shimano Altus M2000

Přesmykač
-

Kazeta
Shimano Deore HG400 (11 - 36 zubů)

Řetěz
KMC X9

Brzdy
Shimano MT200 (kotouče 180 mm)

Náboj přední
Shimano TX505

Náboj zadní
Shimano TX505

Ráfky
Remerx Top Disc 19 mm šířka

Pláště
Impac Smartpac (622 - 42 mm)

Pedály
Alloy

Gripy
Spec lock-on

Řidítka
Spec Phase 680 x 31,8 mm

Představec
Stavitelný Spec 105 mm

Hlavové složení
Spec (semiintegrované, průmyslová ložiska)

Sedlovka
Spec Phase (30,9 / 400 mm)

Sedlo
Spec Sport

Kryt řetězu
-

GEOMETRIE

17"
19"
21"

A / úhel hlavové trubky

70
70
70

B / úhel sedlové trubky

73
73
73

C / efektivní délka rámu

595
615
635

D / aktuální délka rámu

572
588
607

E / výška sedlové trubky

432
483
533

F / délka zadní stavby

488
488
488

G / rozvor kol

1135
1154
1174

H / výška hlavové trubky

130
140
150