Mountfield MTF Mount 6.4 2023

Horské elektrokolo se středovým motorem a koly o velikosti 29“ vhodné do těžšího terénu i na cyklostezky. Model Mount 6.4 nabízíme v rámových velikostech 19“ a 21“.

Přináší dostatek komfortu pro sportovní pojetí jízdy, ale stejně tak uspokojí i ty, kteří mají elektrokolo spíše jako prostředek po cykloturistiku.

Plynulý jízdní projev a optimální podporu v každém jízdním režimu (na výběr jich je hned pět) zaručuje nový středový motor Bafang M410 s tlakovým snímačem a točivým momentem 80 Nm. Baterie Samsung je plně integrovaná v rámu. U tohoto modelu si můžete vybrat hned ze čtyř typů, maximální dojezd při použití baterie s kapacitou 25 Ah je 200 km!

Úroveň motorové asistence se nastavuje na barevném LCD displeji s USB nabíjením, který je umístěn na řídítkách. Tento displej zároveň funguje i jako klasický cyklocomputer, takže ukazuje i aktuální rychlost, dobu jízdy, hodiny, ujeté kilometry atd.

O bezproblémové řazení se stará přehazovačka Shimano Alivio (9 rychlostí), komfort při jízdě v terénu zaručuje odpružená vidlice SR Suntour se zdvihem 100 mm uzamykatelná z řídítek, spolehlivý brzdný účinek obstarají hydraulické kotoučové brzdy Shimano BR-MT 201. Zárukou kvalitní jízdy jsou i značkové pláště Maxxis nebo sportovní sedlo MTF NoPressure.

K tomuto modelu dostáváte stojánek ZDARMA.

Baterie SAMSUNG pro elektrokolo mount 6.4

Doporučená SAMSUNG 20 Ah (720 Wh) , dojezd až 160 km

Alternativní SAMSUNG 14,5 Ah (522 Wh), dojezd až 110 km

Alternativní SAMSUNG 17,5 Ah (630 Wh), dojezd až 140 km

Alternativní SAMSUNG 25 Ah (900 Wh), dojezd až 200 km

STŘEDOVÝ MOTOR BAFANG M410

Novinka roku 2022. Jde o vylepšenou verzi předchůdce s názvem M400 dobře známého i jako Max Drive. Motor Bafang M410 disponuje maximálním výkonem 500 W a točivým momentem 80 Nm. Hmotnost byla snížena na 3,2 kg. Jedná se o nejpoužívanější středový motor, jehož výhodou je nejen vysoká spolehlivost, ale i o něco nižší cena. Díky torznímu senzoru plynuje dávkuje výkon, což oceníte hlavně v těžších výjezdech.

Přehledová tabulka středových motorů

Výrobce

Typ motoru

Točivý moment (nm)

Váha (kg)  

BAFANG

M510 95 2,9

Nejsilnější motor

BAFANG

M410 80 3,2  

BAFANG

M500 90 3,41  

BAFANG

M400 75 3,68  

BOSCH

Performance CX - SMART 85 2,84  

BOSCH

Performance CX 4. Gen. 85 2,79  

BOSCH

Performance Line 65 3,21  

BOSCH

Active Line / Active Line Plus 50 3,28  

YAMAHA

PW-X3 85 2,75  

YAMAHA

PW-X2 80 3,06  

YAMAHA

PW-ST 70 3,41  

YAMAHA

PW-TE 60 3,4  

SHIMANO

EP8 85 2,57

Nejlehčí motor

BROSE

Drive S 90 2,9  

PANASONIC

GX PLUS 75 3,25  

PANASONIC

GX ULTIMATE 90 2,95  

Dojezd elektrokola 

• Dojezd je určen množstvím energie „uskladněné“ v baterii. Rozptyl dojezdu je poměrně velký, což je způsobeno podmínkami, za jakých je elektrokolo provozováno. Zásadní vliv na dojezd mají tyto faktory: hmotnost jezdce, profil terénu, stupeň úrovně podpory elektromotoru, styl jízdy i povrch vozovky. Dalšími faktory ovlivňujícími dojezd jsou protivítr, nahuštění pneumatik, okolní teplota, způsob využití přesmykače a přehazovačky apod.
• Bafang je jedním z největších výrobců komponentů pro elektrokola na světě. Motory této značky patří v celosvětovém měřítku mezi nejrozšířenější. Vynikají především svou spolehlivostí i dlouhou životností. V naší nabídce naleznete jak elektrokola s motorem Bafang v zadním náboji, tak i modely s integrovaným středovým pohonem, kde je na výběr několik typů motorů: Bafang M510 s točivým momentem 95 Nm, nejsilnější motor ve své třídě, nebo Bafang M410, další novinka roku 2022. Na některých modelech můžete najít i středové motory M500, M400 dobře známý jako Max Drive, a také Bafang M200.

Cykloasistence je nová služba pro cyklisty, kteří chtějí mít jistotu, že jejich vyjížďku nic nezabrzdí. Porucha kola nebo karambol občas potká i toho nejlepšího cyklistu. A protože s nepojízdným kolem to moc "nejede", přijedeme na pomoc my. Jde o rychlou pomoc v případě nehody, defektu, vybité baterie nebo dokonce odcizení elektrokola. Více informací o asistenční službě naleznete zde.

V případě dovybavení elektrokola akcelerátorem, nevyhovuje elektrokolo podmínkám provozu na pozemních komunikacích. *  na vyžádání lze provést dodatečnou úpravu přímé asistence bez omezení pro provoz mimo pozemní komunikace. 

Dodatečnou úpravu přímé asistence bez omezení provádíme pouze na vyžádání na prodejnách. Elektrokolo s touto úpravou je možné používat pouze na vlastním pozemku nebo na pozemcích k tomu určených. Používání takto upraveného elektrokola není možné na pozemních komunikacích (včetně pozemních komunikací určených výhradně pro cyklisty nebo pro cyklisty a chodce). Úpravou elektrokola může dojít k nadměrnému opotřebení baterie a motoru, ke ztrátě záruky a k poškození výrobku. Prodejce nenese odpovědnost za jakékoli škody spojené s instalací a používáním zařízení. Tato dodatečná úprava elektrokola je zpoplatněna.